275102485 Cynulliad Prif Lleihad Cyflymder Echel Flaen: Canolfan Bwer y Drivetrain
video
275102485 Cynulliad Prif Lleihad Cyflymder Echel Flaen: Canolfan Bwer y Drivetrain

275102485 Cynulliad Prif Lleihad Cyflymder Echel Flaen: Canolfan Bwer y Drivetrain

Fel cydosod allweddol yn drivetrain y llwythwr, mae'r lleihäwr cyflymder prif echel flaen 275102485 yn cyflawni tair tasg graidd: Lleihau torque a lluosi trorym: Trosi pŵer injan yn effeithlon, cyflawni ymhelaethiad trorym a chyflymder cyfatebol trwy rwyllo gêr manwl gywir, gan ddarparu...
Anfon ymchwiliad
Disgrifiad

Fel cydosod allweddol yn nhrên gyrru'r llwythwr, mae'r lleihäwr cyflymder prif echel flaen 275102485 yn cyflawni tair tasg graidd:

Gostyngiad 1.Torque a lluosi trorym:Trosi pŵer injan yn effeithlon, cyflawni ymhelaethu trorym a chyflymder paru trwy rwyllo gêr manwl gywir, gan ddarparu grym gyrru pwerus ar gyfer gweithrediadau rhawio a llwytho;

2.Directional gwrthdroi:Newid cyfeiriad trosglwyddo pŵer i ddarparu ar gyfer gofynion gweithredu ymlaen / gwrthdroi'r llwythwr;

dwyn 3.Load:Gwrthsefyll grymoedd fertigol ac ochrol rhwng wyneb y ffordd a'r corff cerbyd, yn ogystal â trorym brecio, i sicrhau sefydlogrwydd gyrru.

Uchafbwyntiau Technegol - Trwm{1}}Dylunio Dyletswydd yn Galluogi Gweithrediad Effeithlon

Strwythur Cryfder Uchel: Yn defnyddio strwythur trawsyrru gêr befel troellog gyda chymhareb gêr dant wedi'i optimeiddio (gan gyfeirio at -egwyddorion dylunio safonol y diwydiant). Mae arwynebau dannedd wedi'u peiriannu yn fanwl gywir yn gwella cryfder yn sylweddol o gymharu â gerau confensiynol, gan ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer dyluniad "trwm" llwythwyr XCMG.

System Drosglwyddo Effeithlon: Integreiddio technoleg arbed ynni trwm unigryw XCMG, gan gyflawni effeithlonrwydd trawsyrru sy'n arwain y diwydiant. Pan gaiff ei ddefnyddio gyda pheiriannau llwythwr sy'n bodloni safonau allyriadau Tsieina IV (fel y gyfres WP10H), mae'n sicrhau cydbwysedd rhwng allbwn pŵer ac economi tanwydd.

Gwydnwch Gwell: Mae Bearings yn defnyddio iro pwysau i leihau traul yn effeithiol ac ymestyn oes. Mae'r tai wedi'u castio o aloi cryfder uchel, sy'n addas ar gyfer llwythi effaith amodau gweithredu llym megis mwyngloddio ac adeiladu seilwaith.

 

Cydnawsedd: Yn union gydnaws â Modelau XCMG

Wedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer llwythwyr 5 tunnell prif ffrwd XCMG (fel yr XC958 a ZL20E (D)), mae'n gwbl gydnaws â system echel gyriant cyfnerthedig mewnol XCMG a gall ddisodli rhannau offer gwreiddiol yn uniongyrchol. Mae ei strwythur selio a thriniaeth gwrth-cyrydiad wedi'u optimeiddio'n arbennig ar gyfer amgylcheddau cymhleth megis mwyngloddiau tanddaearol ac iardiau graean, gan ei gwneud yn addas ar gyfer amgylcheddau gwaith llychlyd a lleithder uchel.

 

Sicrwydd Ansawdd - Rheoli Ansawdd Caeth XCMG

Gan gadw at union safonau cydosod XCMG ar gyfer peiriannau adeiladu, mae pob cynulliad yn cael profion effeithlonrwydd trawsyrru, profi effaith llwyth, a phrofion selio i sicrhau cyfradd pasio ffatri o 100%. Gan ddefnyddio rhwydwaith gwasanaeth byd-eang XCMG, rydym yn darparu arweiniad gosod proffesiynol a chefnogaeth ar ôl gwerthu, gan addasu i anghenion uwchraddio offer hŷn a chynnal unedau newydd.

 

Mae peiriannau hybrid fel arfer yn defnyddio dulliau hylosgi uwch megis tanio cywasgu a achosir gan wreichionen (SICI) a thanio cywasgu gwefr homogenaidd (HCCI). Mae'r dulliau hylosgi hyn yn cyflawni hylosgiad mwy effeithlon ac yn gwella effeithlonrwydd thermol injan. Er enghraifft, mae SICI yn cyfuno manteision tanio gwreichionen a thanio cywasgu. O dan amodau llwyth rhannol, mae'r wreichionen yn tanio ychydig o gymysgedd cyfoethog, gan ffurfio craidd fflam. Yna mae'r fflam hon yn lluosogi i danio'r cymysgedd heb lawer o fraster o'i amgylch, gan sicrhau hylosgiad effeithlon.

product-908-371

 

Tagiau poblogaidd: 275102485 echel flaen cynulliad prif cyflymder lleihäwr: y ganolfan bŵer y drivetrain, Tsieina275102485 echel flaen cynulliad prif cyflymder reducer: y ganolfan bŵer y gweithgynhyrchwyr drivetrain, cyflenwyr

Anfon ymchwiliad

(0/10)

clearall