Mae injan Cumins 6C8.3, y ffatri sydd wedi'i gosod yn y ffatri ar gyfer cloddiwr Hyundai R305LC-9T, yn cynnwys injan chwistrellu 8.3L chwech sy'n cael ei thiwnio'n uniongyrchol, sy'n darparu 188kW o bŵer â sgôr a 1120m o bŵer â sgôr uchel, sy'n cyfateb yn berffaith i ofynion y peiriant â sgôr uchel o 1120m. bwced 1.4m³. Yn meddu ar turbocharger Holset HX35 wedi'i uwchraddio, mae'n darparu'r torque uchaf ar ddim ond 1400rpm. Ar y cyd â system rheoli pŵer CAPO 3.0 unigryw Hyundai R305LC-9T, cynyddir y grym cloddio bwced i 198kN a'r grym cloddio braich i 142kN, gan ei gwneud hi'n hawdd gallu trin cymwysiadau craidd megis stripio mwyngloddiau canolig eu maint a chloddio adeiladu.
Gan dargedu gweithrediad amledd uchel yr R305LC-9T, mae injan CUMINS 6C8.3 yn defnyddio system reilffyrdd cyffredin â gwasgedd uchel a llwyfandir Bosch a reolir yn electronig, gan arwain at welliant o 7% mewn effeithlonrwydd tanwydd o gymharu â'r model sylfaenol. Wedi'i gyfuno â thanc tanwydd mawr 400L y cloddwr, gall gefnogi 10 awr o weithrediad parhaus. Mae dyluniad hidlo deuol gwahanydd dŵr olew integredig a hidlydd tanwydd oes estynedig yn cyflawni cywirdeb hidlo amhuredd tanwydd o 99.8%, gan addasu i amgylcheddau tanwydd cymhleth a lleihau'r risg o fethiant chwistrellwr yn sylweddol.
Er mwyn bodloni gofynion gweithredol amrywiol yr R305LC-9T, mae'r injan CUMINS 6C8.3 yn defnyddio bloc silindr haearn bwrw llwyd integredig a leinin silindr math wedi'u hatgyfnerthu, gan arwain at gynnydd o 20% mewn ymwrthedd blinder a gallu i addasu i ystod tymheredd gweithredu eang o -25 gradd i 48 gradd . Mae manifold gwacáu wedi'i ddylunio'n arbennig wedi'i oeri â dŵr yn lleihau ymbelydredd gwres 35%. Wedi'i gyfuno â hidlydd aer tri cham, mae'n cynnal glanweithdra aer cymeriant o 99% hyd yn oed mewn safleoedd dymchwel trefol llychlyd.
Mae'r system iro gallu mawr 16L a'r dyluniad dwyn bimetallig yn ymestyn yr egwyl ailwampio injan CUMINS 6C8.3 i 12,000 o oriau, gan leihau costau ailwampio 25% o'i gymharu â-modelau dosbarth tebyg. Mae graddnodi dwfn gyda system hydrolig Kawasaki K3V112DT a ddefnyddir yn yr injan Hyundai R305LC-9T yn galluogi ymateb lefel milieiliad ar gyfer segura awtomatig (650 rpm) ac iawndal pŵer. Mae cyflymder swing o 10.2 rpm a chyflymder teithio o 5.2 km/h yn sicrhau cydweddiad pŵer manwl gywir hyd yn oed mewn mannau cyfyng. Mae allyriadau yn cwrdd â safon di-ffordd Cenedlaethol III, gan fodloni gofynion amgylcheddol prif ffrwd heb fod angen dyfeisiau ôl-driniaeth ychwanegol a chydymffurfio â rheoliadau byd-eang ar gyfer cloddwyr 30 tunnell.
Mae cynyddu'r cyfuniad hydrogen yn lleihau hyd y hylosgiad yn sylweddol. O dan yr un amodau gweithredu, mae hyd hylosgiad cyfuniad hydrogen o 30% tua 20% yn fyrrach na nwy naturiol pur. Mae'r cyfnod hylosgi byrrach hwn yn gwella effeithlonrwydd thermol yr injan ac yn dod â'r broses hylosgi yn nes at hylosgiad isocorig delfrydol.
Tagiau poblogaidd: injan cwmin 6c8.3 ar gyfer y cloddwr hyundai r305lc-9t, injan Chinacumins 6c8.3 ar gyfer y gwneuthurwyr cloddwr hyundai r305lc-9t, cyflenwyr
