Mae injan diesel Cummins QSL8.9-220-yn uned bŵer perfformiad uchel a reolir yn electronig a ddefnyddir yn eang mewn llwythwyr olwyn 6 tunnell SDLG, gan gynnig gwydnwch rhagorol, effeithlonrwydd tanwydd, a dibynadwyedd gweithredol ar gyfer amgylcheddau adeiladu a mwyngloddio heriol. Wedi'i gynllunio gyda thechnoleg hylosgi uwch Cummins a strwythur mecanyddol cadarn, mae'r QSL8.9-220 wedi dod yn un o'r peiriannau mwyaf dibynadwy yn y categori llwythwr dyletswydd trwm.
technolegau allweddol cynnyrch
Gyda dadleoliad o 8.9 litr ac allbwn pŵer o 220 marchnerth, mae'r injan yn darparu torque diwedd isel cryf a throtl cyflym-yn ddelfrydol ar gyfer trin llwythi trwm, cylchoedd aml, a gweithrediad parhaus mewn iardiau deunydd, safleoedd chwareli, a phrosiectau peirianneg trefol. Mae ei system chwistrellu tanwydd cyffredin pwysedd uchel (HPCR) yn sicrhau cyflenwad tanwydd manwl gywir, llai o allyriadau, a gwell dwysedd pŵer, gan ganiatáu i lwythwr olwyn 6 tunnell SDLG gyflawni mwy o gynhyrchiant gyda llai o ddefnydd o danwydd.
Mae cryfder strwythurol yr injan yn fantais allweddol arall. Mae'r QSL8.9-220 yn cynnwys bloc dyletswydd trwm, crankshaft dur wedi'i ffugio, a rhodenni cysylltu cryfach, gan sicrhau bywyd gwasanaeth hir hyd yn oed o dan amodau gwaith dirgrynol a llwyth uchel. Mae ei system oeri ac iro wedi'i optimeiddio yn helpu i gynnal perfformiad sefydlog mewn amgylcheddau garw, gan gynnwys safleoedd adeiladu llychlyd a hinsoddau tymheredd uchel.
Mae cynnal a chadw yn cael ei symleiddio gyda dyluniad modiwlaidd Cummins. Mae cydrannau hanfodol fel hidlwyr, pympiau, synwyryddion a chwistrellwyr yn hawdd eu cyrchu, gan leihau amser segur a chostau cynnal a chadw i weithredwyr. Mae ECU Cummins yn galluogi-monitro amser real, diagnosteg namau, ac optimeiddio perfformiad, gan sicrhau bod yr injan yn gweithredu ar ei gorau bob amser.
O'i gyfuno â llwythwyr olwyn 6 tunnell SDLG, mae'r QSL8.9-220 yn darparu'r cydbwysedd perffaith o bŵer, effeithlonrwydd a dibynadwyedd. Mae'n darparu rheolaeth peiriant llyfnach i weithredwyr, grym torri allan cryfach, a chylchoedd llwytho gwell, gan helpu busnesau i gynyddu effeithlonrwydd gwaith cyffredinol.
P'un a yw'n cael ei ddefnyddio mewn mwyngloddio, trin agregau, adeiladu ffyrdd, neu logisteg ddiwydiannol, mae injan Cummins QSL8.9-220 yn parhau i fod yn brif ddewis ar gyfer cymwysiadau llwythwr dyletswydd trwm ac yn parhau i ennill ei henw da fel datrysiad pŵer dibynadwy ac economaidd ar gyfer peiriannau SDLG.
Defnyddiwyd technoleg tyrbo-wefru cynnar yn bennaf mewn peiriannau awyrennau i wella allbwn pŵer yn yr aer tenau ar uchderau uchel. Gyda datblygiadau technolegol parhaus, mae systemau gwefru tyrbo wedi'u cymhwyso'n raddol i beiriannau modurol. Mae ei egwyddor weithredol yn cynnwys defnyddio nwyon gwacáu i yrru tyrbin, sydd yn ei dro yn gyrru cywasgydd i gywasgu mwy o aer i'r silindrau, a thrwy hynny gynyddu cyfaint cymeriant yr injan a gwella pŵer a trorym.
JIING PINBO MEWNFORIO AC ALLFORIO CO, LTD.
Yr ydym ni, Cwmni Pinbo, o Tsieina, wedi canolbwyntio ar rannau sbâr peiriannau ac adeiladu peiriannau ers dros 10 mlynedd. Mae ein prif fusnes yn cynnwys peiriannau, cydrannau hydrolig, a darnau sbâr peiriannau adeiladu.
Ar gyfer peiriannau, rydym yn delio mewn brandiau fel Deutz, Volvo, Cummins, Doosan, Kubota, Yanmar, Perkins, Isuzu, a Weichai.
Ar gyfer cydrannau hydrolig, rydym yn delio mewn brandiau fel Rexroth, Kawasaki, Handok, a ZF.
Ar gyfer peiriannau adeiladu, rydym yn delio mewn brandiau fel Komatsu, Hitachi, Caterpillar, Shantui, Sany, XCMG, Lingong, Lonking, a Tsieina National Heavy Duty Truck Truck Group.
Tagiau poblogaidd: injan cwmin qsl8.9-220 ar gyfer llwythwyr olwyn sdlg 6 tunnell, injan Chinacumins qsl8.9-220 ar gyfer gweithgynhyrchwyr llwythwyr olwyn sdlg 6 tunnell, cyflenwyr
