Modur Diesel QSB4.5-C110-30 a Ddefnyddir ar gyfer Cloddwyr 20-30 tunnell

Fel fersiwn wedi'i huwchraddio o Gyfres Cummins B, mae gan fodur diesel QSB4.5-C110{-30 injan dadleoli 4.5L, sy'n darparu cyfatebiaeth union o bŵer â sgôr o 82kW ar 2200 rpm a throrym brig 488Nm ar 1500 rpm. Mae ei turbocharger porth gwastraff yn gwella ymateb hwb 20% ar rpm isel, gan sicrhau cyflenwad pŵer ar unwaith ar gyfer gweithrediadau trwm fel codi bwced y cloddwr a gwthio deunyddiau ar lwythwyr. Ar rpm uchel, cedwir amrywiad allbwn pŵer o fewn ± 3%, gan ei gwneud yn addas ar gyfer gweithrediadau llwyth llawn parhaus 12 awr.

Effeithlonrwydd hylosgi uchel

Mae strwythur siambr hylosgi wedi'i optimeiddio a strategaeth chwistrellu yn lleihau'r defnydd o danwydd yn sylweddol.

 

Costau cynnal a chadw isel

Mae cyffredinedd rhannau uchel yn eu gwneud ar gael yn hawdd ac yn hawdd eu newid, gan leihau costau cylch bywyd.

Mae'r injan diesel QSB4.5-C110-30 wedi'i chyfarparu â system rheilffyrdd cyffredin pwysedd 1600 bar o uchder (HPCR), sy'n cyflawni cywirdeb pigiad o 0.1mg. Ar y cyd â thechnoleg hylosgi mewn-silindr patent Cummins, mae'n cyflawni gwelliannau economi tanwydd o 8% -12% o'i gymharu â modelau tebyg. Mae ei system hidlo tanwydd tri cham yn caniatáu iddo weithredu gydag ystod eang o danwydd hyd at safonau Cenedlaethol IV, gan leihau cyfraddau methiant 60% mewn amgylcheddau tanwydd cymhleth megis safleoedd adeiladu anghysbell.

Mae'r injan diesel QSB4.5-C110-30 yn cynnwys bloc silindr aloi cryfder uchel newydd sydd wedi mynd drwy ddwy filiwn o gylchoedd blinder. Mae ei ddyluniad modiwlaidd yn lleihau nifer y rhannau 18%. Mae ei ddimensiynau cryno o 900 × 702 × 880 mm a phwysau ysgafn o 381 kg yn darparu mwy o le ar gyfer optimeiddio gwrthbwysau mewn peiriannau adeiladu. Mae dyluniad tynnu pŵer blwch gêr cefn yn lleihau sŵn gweithredu i lai na 85dB ac yn lleihau dirgryniad caban gweithredwr 40%. Mae modiwl rheoli electronig ECM modur diesel QSB4.5-C110-30 yn monitro 120 o baramedrau gweithredu mewn amser real ac yn cynnwys wyth swyddogaeth amddiffyn allweddol, gan gynnwys amddiffyn gorlwytho a hunan-ddiagnosis nam. Mae'n cefnogi cromliniau pŵer wedi'u teilwra wedi'u teilwra i anghenion gwahanol offer, megis llwythwyr a teirw dur, ac yn ymestyn cyfnodau cynnal a chadw i 500 awr.

Mae'r modur diesel QSB4.5-C110-30 yn cydymffurfio â safonau allyriadau Cam IIIA Tsieina III/EU, gan fodloni gofynion amgylcheddol prif ffrwd heb fod angen ôl-driniaeth. Mae ei system cychwyn tymheredd -30 gradd isel-a'i ddyluniad afradu gwres tymheredd uchel wedi'i optimeiddio yn ei alluogi i wrthsefyll amodau gweithredu eithafol, megis y rhai mewn llwyfandiroedd a diffeithdiroedd. Mae diraddio pŵer wedi'i gyfyngu i 5% ar uchder o 4,500 metr. Mae wedi'i fasgynhyrchu mewn cloddwyr 20-30 tunnell a llwythwyr 5 tunnell, ac mae wedi cronni dros 10 miliwn o oriau gweithredu mewn mwyngloddio, adeiladu seilwaith, a meysydd eraill.

Fel offer craidd mewn seilwaith, mwyngloddio, ynni, a meysydd eraill, mae perfformiad yr injan-calon pŵer peiriannau adeiladu-yn pennu'n uniongyrchol effeithlonrwydd gweithredu, perfformiad amgylcheddol a chostau gweithredu'r offer. Gyda datblygiad nodau "carbon deuol" byd-eang, galwadau gweithredu cynyddol, a threiddiad technolegau deallus, mae peiriannau adeiladu peiriannau adeiladu yn esblygu tuag at arloesi aml-ddimensiwn, gan ddod yn yrrwr allweddol o ddatblygiad ansawdd uchel yn y diwydiant.

Tagiau poblogaidd: modur diesel qsb4.5-c110-30 a ddefnyddir ar gyfer cloddwyr 20-30 tunnell, modur diesel Chinaqsb4.5-c110-30 a ddefnyddir ar gyfer gweithgynhyrchwyr cloddwyr 20-30 tunnell, cyflenwyr