Paramedrau Cynnyrch
|
Model |
D5D |
|
Pŵer â Gradd (kw) |
118-129 |
|
Cyflymder â Gradd (rpm) |
2300 |
|
Trorym/cyflymder uchaf (Nm/r/munud) |
577/1400 |
|
Dyhead |
Wedi'i oeri rhwng-dyrbyrddau |
|
Nifer y silindrau |
4 |
|
Cyfluniad |
Mewn-llinell |
|
System chwistrellu |
Pwmp uned fecanyddol |
|
dadleoli(L) |
4.764 |
|
tyllu(mm) |
108 |
|
Strôc(mm) |
130 |
|
Cymhareb cywasgu |
18 |
|
Cylchdro (edrych ar olwyn hedfan) |
Yn ddoeth wrth y cloc |
Nodweddion Cynnyrch
Manteision a Nodweddion
Dibynadwyedd a Gwydnwch: Fel peiriant ar ddyletswydd diwydiannol/trwm, mae'r D5D wedi'i gynllunio i sicrhau sefydlogrwydd tymor hir, trorym uchel wrth gefn a gwydnwch.
Effeithlonrwydd Tanwydd: Trwy ei gyfuniad turbocharger a intercooler, mae'n darparu trorym rhagorol ar gyflymder injan isel a chanolig wrth reoli'r defnydd o danwydd.
Cost Cynnal a Chadw Isel: Oherwydd ei strwythur symlach (o'i gymharu â pheiriannau ffordd mwy cymhleth), mae cynnal a chadw yn syml.
Addasrwydd: Yn addas ar gyfer llwythwyr, cloddwyr a pheiriannau eraill, mae'n cynnig addasrwydd rhagorol i oeri, amrywiadau llwyth, ac amlder cychwyn.
Cyfyngiadau neu Ystyriaethau
Cyfyngiadau Allyriadau: Er bod fersiwn Haen 3/Cam IIIA ar gael, efallai na fydd yn addas ar gyfer rheoliadau allyriadau llymach yn y dyfodol (fel Cam V neu uwch) mewn rhai rhanbarthau.
Cyfyngiadau Pŵer: Er nad yw'r pŵer yn uchel iawn ar gyfer rhai llwythwyr (fel y fersiwn ~62 kW o'r BL60), efallai nad dyma'r dewis a ffefrir ar gyfer peiriannau mawr.
Pwysau / Cyfrol: Mae'r injan diesel 4.8L yn fwy ac yn drymach na rhai injans llai, sy'n gofyn am ddigon o le a chefnogaeth yn yr offer.
Manyleb: Oherwydd ei fod yn injan ar gyfer peiriannau adeiladu yn bennaf, nid yw'n addas i'w ddefnyddio mewn ceir teithwyr (mae'n llinell gynnyrch hollol wahanol i injan diesel D5 a ddefnyddir yn gyffredin Volvo).
Tagiau poblogaidd: injan cloddwr d5d, gweithgynhyrchwyr injan cloddwr Chinad5d, cyflenwyr
