YC4DK 90- T302 Peiriant Tractor

Bosch System Reilffordd Gyffredin Pwysedd Uchel a Reolir yn Electronig

Mae'r pibellau rheilffordd cyffredin yn storio tanwydd pwysedd uchel, ac yn unol â chyfarwyddiadau'r ECU (uned reoli electronig), mae'r chwistrellwr yn rheoli amseriad y pigiad a chyfaint tanwydd yn gywir i addasu i wahanol amodau gwaith (megis newidiadau llwyth pan fydd tractor yn aredig y tir)

Technoleg turbocharger a rhyng -oerach

Mae'r turbocharger yn defnyddio egni gwacáu i yrru'r impeller, gan gywasgu'r aer cymeriant, cynyddu'r gwefr silindr, a gwella pŵer injan (mae pŵer graddedig y model hwn yn 66kW, sydd tua 30% yn uwch na pheiriant injan wedi'i amsugno'n naturiol) {.

1. Ymateb newid llwyth
Gwarchodfa Torque yn fwy na neu'n hafal i 30%: Pan fydd y llwyth yn cynyddu'n sydyn (fel tractor sy'n dod ar draws gwrthiant wrth aredig y tir) a bod cyflymder yr injan yn gostwng, mae'r ECU yn cynyddu'n awtomatig faint o chwistrelliad tanwydd, mae'r torque yn cynyddu'n gyflym, yn cynnal sefydlogrwydd gweithredol, ac yn osgoi fflamio .}}
Gwarchodfa Pwer> 10%: Ar y cyflymder sydd â sgôr (2600R/min), cedwir ymyl pŵer penodol i addasu i amodau gorlwytho tymor byr (fel cynaeafwyr yn cynaeafu cnydau trwchus) .
2. Rhesymeg Rheoli Cyflymder
Gweithrediad Segur: Tua 750 ~ 800R/min, mae ECU yn rheoli chwistrelliad olew bach i gynnal gweithrediad injan sefydlog a lleihau'r defnydd o danwydd (megis pan fydd peiriannau adeiladu wrth gefn) .
Cyflymder Graddedig: Yr allbwn pŵer sydd â sgôr yw 66kW ar 2600R/min, sy'n addas ar gyfer senarios sy'n gofyn am weithrediad cyflym (fel gyriant drwm dyrnu cynaeafwr) .
Amddiffyniad Terfyn Cyflymder: Pan fydd y cyflymder yn fwy na'r gwerth sydd â sgôr, mae'r ECU yn cyfyngu ar faint o chwistrelliad tanwydd i atal "gor -wneud" rhag niweidio'r injan .