Cyflwyniad injan

Mae injan yn beiriant sy'n gallu trosi mathau eraill o egni yn ynni mecanyddol, gan gynnwys peiriannau hylosgi mewnol (peiriannau piston cilyddol), peiriannau hylosgi allanol (peiriannau stirling, peiriannau stêm, ac ati), peiriannau jet, moduron trydan, ac ati. Er enghraifft, er enghraifft, mae peiriannau llosgi mewnol fel arfer yn trosi egni cemegol. Mae'r injan yn berthnasol i ddyfeisiau cynhyrchu pŵer a'r peiriant cyfan gan gynnwys y ddyfais bŵer (megis peiriannau gasoline ac injans awyrennau). Ganwyd yr injan gyntaf yn y DU, felly roedd y cysyniad o injan hefyd yn tarddu o'r Saesneg. Mae ei ystyr wreiddiol yn cyfeirio at y "ddyfais fecanyddol sy'n cynhyrchu pŵer."
Mae peiriant hylosgi allanol yn golygu bod ei danwydd yn llosgi y tu allan i'r injan. Fe'i dyfeisiwyd gan R. Stirling o'r Alban ym 1816, felly fe'i gelwir hefyd yn injan Stirling. Mae'r injan yn trosi'r egni gwres a gynhyrchir gan y hylosgi hwn yn egni cinetig. Mae peiriant stêm gwell Watt yn beiriant hylosgi allanol nodweddiadol. Pan fydd llawer iawn o lo yn llosgi i gynhyrchu egni gwres i gynhesu dŵr i mewn i lawer iawn o anwedd dŵr, cynhyrchir gwasgedd uchel, ac yna mae'r gwasgedd uchel hon yn gyrru'r peiriant i wneud gwaith, a thrwy hynny gwblhau trosi egni gwres yn egni cinetig.
Mae peiriant hylosgi mewnol yn injan piston dwyochrog. Y gwahaniaeth mwyaf rhwng y math hwn o injan ac injan hylosgi allanol yw bod ei danwydd yn llosgi y tu mewn iddo. Mae yna lawer o fathau o beiriannau hylosgi mewnol, ac mae peiriannau gasoline cyffredin a pheiriannau disel yn beiriannau hylosgi mewnol nodweddiadol.