6ltaa8. 9- M315 Peiriant Morol Llong Canolig

Mae'r injan forol 6ltaa8. 9- M315 wedi'i chynllunio ar gyfer llongau maint canolig. Mae'n cyfuno cysyniadau peirianneg modiwlaidd â thechnoleg rheoli allyriadau deallus ac mae'n addas ar gyfer pysgota ar y môr, cludo afonydd mewndirol a chychod hwylio golygfeydd. Mae ei ddyluniad pen silindr hollt unigryw yn caniatáu ar gyfer cynnal cydrannau allweddol yn gyflym heb ddadosod y peiriant cyfan, gan fyrhau'r cylch cynnal a chadw yn fawr. Wedi'i gyfuno â system oeri dolen gaeedig a reolir yn electronig, gall addasu tymheredd y dŵr yn ddeinamig yn ôl y llwyth, lleihau gwisgo cychwyn oer, ac ymestyn oes yr injan.

Paramedrau Allweddol y 6ltaa8. 9- M315 Peiriant Morol Llong Canolig:
‌Power allbwn‌: 315 marchnerth @ 2300 rpm (trorym brig 1250 n · m @ 1600 rpm).
Addasrwydd ‌Fuel‌: Yn cefnogi tanwydd cymysg disel\/biodisel.
Safonau allyriadau‌: Haen II \/ EPA IMO Haen 3, afteratment AAD integredig (gostyngodd ocsidau nitrogen 85%).
Optimization strwythurol‌: Strwythur cyfansawdd bloc silindr haearn aloi alwminiwm + silindr haearn bwrw, 15% yn ysgafnach ac yn fwy gwrthsefyll cyrydiad.
‌ rheolaeth weithredol‌: I-POWER adeiledig 2. 0 Mae rhyngwyneb diagnostig, yn cefnogi monitro amser real o effeithlonrwydd tanwydd a chydbwysedd silindr.

Ar gyfer amgylcheddau gweithredu sydd â chychwyniadau ac arosfannau aml (fel cychod tynnu porthladdoedd a fferïau pellter byr), mae'r injan wedi'i chyfarparu â'r modd mordeithio deallus "eco-fordeithio", sy'n dysgu arferion hwylio trwy algorithmau, yn gwneud y gorau o ymateb llindag yn awtomatig, ac yn arbed 8% -12}%. Yn ogystal, mae ei gynllun cryno (hyd × lled × uchder: 1.2m × 0. 9m × 1.05m) yn addas ar gyfer datrysiadau gosod injan deuol, gan ddarparu gwarant pŵer diangen ar gyfer catamarans.