Y mis hwn, dechreuodd yr injan forol 6BT5.9A-GM100, a werthwyd gan Jining Pinbo Import and Export Co., Ltd., anfon yn swyddogol i Awstria. Mae'r allforio hwn nid yn unig yn nodi cydnabyddiaeth y farchnad Ewropeaidd o'r peiriant morol perfformiad uchel hwn, ond mae hefyd yn garreg filltir arwyddocaol i Dongfeng Cummins wrth ehangu i'r farchnad pŵer morol diwedd uchel dramor, gan chwistrellu momentwm newydd i offer pŵer morol Tsieina "mynd yn fyd-eang."
Roedd injan forol 6BTA5.9-GM100, gyda'i pherfformiad a'i dibynadwyedd uwch, yn sefyll allan o'r cynhyrchion cystadleuol ac enillodd archeb gan gwsmer o Awstria yn llwyddiannus. Mae'r cwsmer hwn yn-integreiddiwr offer morol lleol adnabyddus,-darparwr datrysiadau pŵer tymor hir ar gyfer dyfrffyrdd mewndirol Ewropeaidd a llongau alltraeth. Mae ganddynt ofynion llym ar gyfer allbwn pŵer yr injan, effeithlonrwydd tanwydd, safonau amgylcheddol, a'r gallu i addasu i amodau gweithredu cymhleth. Yn ôl Jining Pinbo Import and Export Co., Ltd., mae injan forol 6BT5.9A-GM100 yn cynnwys ffurfweddiad chwe-silindr mewnol gyda dadleoliad o 5.9L. Mae'n darparu 100kW pwerus o bŵer ar gyflymder graddedig o 1500 rpm, gyda'r trorym brig yn fwy na 480N·m. Mae torque yn parhau i fod yn sefydlog trwy gydol yr ystod cyflymder cyffredin o 1200-1400rpm, gan ei gwneud yn gallu bodloni gofynion pŵer prif generadur llong, cyflenwad pŵer brys, ac offer ategol yn hawdd. Ar ben hynny, mae'r injan, sydd â system wefru tyrbo cenhedlaeth nesaf Cummins a thechnoleg chwistrellu tanwydd rheilffyrdd cyffredin pwysedd uchel, yn lleihau'r defnydd o danwydd 22% o'i gymharu â chynhyrchion domestig tebyg. Mae hefyd yn cydymffurfio'n llawn â safonau allyriadau Ewro II yr UE, gydag allyriadau nitrogen ocsid a deunydd gronynnol ymhell o dan y trothwy mynediad injan morol Ewropeaidd, gan fodloni'n berffaith ofynion amgylcheddol ac effeithlonrwydd ynni deuol marchnadoedd Awstria ac Ewropeaidd.
"Fe wnaethon ni ddewis y Dongfeng Cummins 6BT5.9A-GM100 nid yn unig oherwydd bod ei baramedrau perfformiad yn bodloni ein hanghenion yn llawn, ond hefyd oherwydd ei gefnogaeth dechnegol." Dywedodd cynrychiolydd cwsmeriaid o Awstria yn ystod y derbyniad fideo eu bod wedi dysgu am y cynnyrch hwn trwy ymchwil marchnad ac argymhellion cymheiriaid. Ar ôl sawl rownd o brofion cymharu perfformiad, canfuwyd ei fod yn perfformio'n well na chynhyrchion Ewropeaidd o'r un ystod pŵer o ran sefydlogrwydd pŵer, economi tanwydd, a pherfformiad amgylcheddol. "Rydym yn edrych ymlaen at weld y cydweithrediad hwn yn dod yn fan cychwyn ar gyfer canlyniadau enillion tymor hir i'r ddwy ochr, ac rydym yn bwriadu ymgorffori'r injan hon yn ein rhwydwaith cyflenwyr pŵer craidd yn y dyfodol."
Nesaf, byddwn yn trosoledd y cydweithrediad hwn i sefydlu canolfannau gwasanaeth technegol yn Awstria a gwledydd cyfagos, gan ddarparu gwasanaethau lleol megis atgyweiriadau cyflym a chyflenwad rhannau. Ar ben hynny, byddwn yn gwneud y gorau o berfformiad amgylcheddol y cynnyrch a nodweddion rheoli deallus ymhellach yn seiliedig ar ofynion y farchnad Ewropeaidd, megis datblygu system diagnosis bai o bell sy'n addas ar gyfer llongau Ewropeaidd i wella gweithrediad offer a chynnal a chadw effeithlonrwydd. Wrth i fwy o beiriannau morol "Made in China" ddod i mewn i'r farchnad fyd-eang, byddant yn darparu mwy o opsiynau o ansawdd uchel ar gyfer datblygiad carbon gwyrdd ac isel y diwydiant llongau byd-eang, ac yn hyrwyddo datblygiad o ansawdd uwch yn y diwydiant gweithgynhyrchu offer Tsieina yn y farchnad ryngwladol.
