Mae peiriannau disel yn dod yn fwy a mwy cyfeillgar i'r amgylchedd
O dan bwysau deuol nodau niwtraliaeth carbon byd -eang a rheoliadau allyriadau llym (megis yr UE Ewro 7 a China National VII), mae'r diwydiant injan diesel yn tywys mewn chwyldro technolegol aflonyddgar. Yn ddiweddar, rhyddhaodd Cummins, cwmni blaenllaw rhyngwladol, a Bosch y "datrysiad pŵer disel carbon uwch-isel" ar y cyd, a fydd, trwy uwchraddio cydnawsedd biodanwydd a systemau rheoli thermol deallus, yn lleihau allyriadau carbon injan disel 40% dros y cylch oes cyfan ar gyfer y tro cyntaf, gan chwistrellu genynnau gwyrdd i mewn i systemau pŵer traddodiadol.
Y genhedlaeth newydd o Cummins 6bt5. 9- C13 0\/6bt5. 9- C150\/6bta5. 9- C175\/6btaa5. 9- C150\/6ca8. mabwysiadu dyluniad modiwlaidd. Wrth gadw mantais trorym uchel disel, mae'n lleihau allyriadau nitrogen ocsid (NOX) i is na 0.2g\/kWh, gostyngiad o 70% o'r safon gyfredol.
Peiriannau Cummins
Yn ôl adroddiad ymchwil gan IDTechex, bydd y Farchnad Peiriannau Diesel Byd -eang yn dal i gyrraedd $ 92 biliwn yn 2024, yn enwedig yn y marchnadoedd seilwaith yn Affrica a De -ddwyrain Asia, a fydd yn cynnal cyfradd twf flynyddol o 12%. Mae cwmnïau'n ymestyn cylch bywyd peiriannau disel trwy "datgarboneiddio tanwydd + gweithrediad a chynnal a chadw digidol".
