Mae injan Volvo D7D yn ddyluniad mewnol chwe-silindr, dŵr- wedi'i oeri, wedi'i wefru â thyrbo, wedi'i ryng-oeri, sy'n darparu allbwn mwyaf o 153kW (210 hp) ac uchafswm trorym o 980Nm. Diolch i'w bloc silindr haearn bwrw cryfder uchel a system rheoli chwistrellu tanwydd manwl gywir, mae'r D7D yn cyflawni gweithrediad llyfn a hylosgiad effeithlon hyd yn oed o dan amodau gweithredu llym.
O ran diogelu'r amgylchedd, mae'r D7D yn bodloni safonau allyriadau Cam II / Haen 2 yr UE, sy'n cynnwys hylosgiad cyflawn, mwg isel, a sŵn isel, gan ei wneud yn gynnyrch cynrychioliadol o athroniaeth "Green Power" Volvo. Mae'n hawdd-i-gynnal dyluniad hefyd yn arbed amser a chostau sylweddol i ddefnyddwyr o ran cynnal a chadw arferol.
Ar hyn o bryd, mae'r D7D yn cael ei ddefnyddio'n helaeth mewn cloddwyr, llwythwyr, teirw dur, setiau generadur, ac offer diwydiannol, gan ei wneud yn ffynhonnell pŵer a ffefrir ar gyfer llawer o OEMs.
Dywedodd Volvo, "Mae'r D7D yn injan a adeiladwyd ar gyfer gweithrediad dwys, hirdymor, sy'n cynrychioli ein hymrwymiad i ddibynadwyedd a phŵer cynaliadwy."
Wrth i'r farchnad peiriannau adeiladu byd-eang barhau i dyfu, bydd y Volvo D7D yn parhau i ddarparu cymorth pŵer cadarn i gwsmeriaid ledled y byd gyda'i berfformiad sefydlog ac effeithlon.
