Wrth newid o gasoline i ddisel, mae'r rhannau y mae angen eu disodli yn cynnwys:
1. Peiriant: Mae egwyddorion gweithio peiriannau gasoline ac injans disel yn wahanol, felly mae angen disodli'r injan gyfan.
2. System Tanwydd: gan gynnwys pympiau tanwydd, chwistrellwyr tanwydd, pibellau olew, ac ati oherwydd bod disel a gasoline yn llosgi'n wahanol, mae angen disodli'r rhannau o'r system danwydd hefyd.
3. System wacáu: Mae rheoliadau allyriadau a safonau peiriannau disel yn wahanol i rai peiriannau gasoline, felly mae angen disodli pibellau gwacáu fel trawsnewidwyr catalytig a mufflers i gyrraedd y safonau allyriadau newydd.
4. System oeri: Efallai y bydd angen addasu neu uwchraddio system oeri injan diesel i ddarparu ar gyfer llwythi gwres uwch.
5. System Tanio: Mae peiriannau disel yn defnyddio tanio cywasgu ac nid oes angen plygiau gwreichionen arnynt, felly mae angen tynnu'r plygiau gwreichionen gwreiddiol a'r coiliau tanio.
6. Hidlo Aer: Mae gan beiriannau disel ofynion uwch ar gyfer ansawdd aer ac mae angen eu disodli gan hidlwyr aer sy'n addas ar gyfer peiriannau disel.
7. Hidlo Olew ac Olew Peiriant: Mae gan beiriannau disel wahanol ofynion iro na pheiriannau gasoline, felly mae angen i chi ddisodli'r hidlydd olew ac olew injan briodol.
8. Trosglwyddo a gyrru echel: Os oes gan y cerbyd drosglwyddiad awtomatig yn wreiddiol, mae angen i chi ei newid i fodel sy'n addas ar gyfer peiriannau disel; Os yw'n drosglwyddiad â llaw, nid oes angen newid. Ar gyfer cerbydau gyrru olwyn gefn, nid oes angen newid yr echel yrru.
9. Mesurydd Tanwydd a Dangosfwrdd: Mae gan ddisel a gasoline wahanol unedau mesur, felly mae angen i chi amnewid y mesurydd tanwydd ac arddangosfeydd dangosfwrdd cysylltiedig.
Dylid nodi bod addasu injan diesel yn brosiect cymhleth sy'n gofyn am ddealltwriaeth ddofn o strwythur y cerbyd a sicrhau cydymffurfiad â rheoliadau perthnasol a safonau diogelwch. Argymhellir ceisio technegwyr proffesiynol i weithredu.
