Modur Diesel Cummins 6D102 Ar gyfer Rholeri Ffordd
video
Modur Diesel Cummins 6D102 Ar gyfer Rholeri Ffordd

Modur Diesel Cummins 6D102 Ar gyfer Rholeri Ffordd

Modur Diesel Cummins 6D102 Wedi'i sefydlu trwy'r cydweithrediad technegol dwfn rhwng Cummins a Komatsu, mae'r uned pŵer 6{-silindr, pedwar{{{{{{}})mewnol hon wedi'i chynllunio'n benodol ar gyfer peiriannau adeiladu trwm. Gan ddefnyddio technoleg gwefru tyrbo a rhyng-oeri a system fecanyddol...
Anfon ymchwiliad
Disgrifiad

Modur Diesel Cummins 6D102 Wedi'i sefydlu trwy'r cydweithrediad technegol dwfn rhwng Cummins a Komatsu, mae'r uned bŵer 6{-silindr, pedwar{{{{{{}})mewnol hon wedi'i dylunio'n benodol ar gyfer peiriannau adeiladu trwm. Gan ddefnyddio technoleg tyrbo-wefru a rhyng-oeri a system tanwydd chwistrellu pwmp mecanyddol, mae'n cyflawni allbwn pŵer graddedig o 228kW ar 2200rpm a trorym uchaf o 1380Nm ar 1500rpm o ddadleoliad 8.27L, sy'n cynrychioli cynnydd o 12% mewn dwysedd pŵer dosbarth tebyg.

Manteision Modur Diesel Cummins 6D102
 
Addasu Cyflwr Gwaith: Wedi'i Deilwra ar gyfer Gweithrediadau Cywasgu
 
Gwarant Cynnal a Chadw: Rheoli Costau Cylch Oes Llawn
 
Uwchraddio Cydymffurfiaeth: Cydbwyso Allyriadau a'r Economi

 

Mae modur diesel Cummins 6D102 yn cynnwys cyfernod torque wrth gefn o 1.8 ar gyfer cychwyn rholio, dringo, a newidiadau llwyth sydyn. Mae'n darparu 90% o'r trorym brig ar 1200 rpm, gan sicrhau cyflymder sefydlog rhwng 0 a 10 km/h a phwysedd llinell sefydlog sy'n fwy na 298 N/cm yn ystod cywasgiad dirgrynol drwm deuol.

Mae modur diesel Cummins 6D102 yn defnyddio system hidlo aer tri cham gydag effeithlonrwydd hidlo o 99.8% ar gyfer gronynnau sy'n fwy na neu'n hafal i 0.5 μm, gan ei gwneud yn addas ar gyfer amgylcheddau llychlyd fel ffyrdd trefol ac ardaloedd mwyngloddio.

Mae injan diesel Cummins 6D102 yn cynnwys dyluniad trên falf uwchben, gan ymestyn yr egwyl addasu clirio falf i 2,000 awr. Mae gwahanydd dŵr canolog a hidlydd olew yn cynyddu'r gofod cynnal a chadw 50%, gan leihau'r amser cynnal a chadw i 45 munud. Mae rhyngwyneb diagnostig o bell yn darparu -monitro amser real o 16 o baramedrau allweddol, gan gynnwys pwysedd olew (Yn fwy na neu'n hafal i 70 kPa ar gyflymder segur a 276-517 kPa uwchlaw 1,200 rpm).

Mae gan injan diesel Cummins 6D102 amser cymedrig rhwng methiannau (MTBF) o 4,500 awr. Mae arwyneb mewnol y leinin silindr yn cael ei nitridio, gan leihau traul i 0.02 mm / 1,000 awr. Mae rhwydwaith gwasanaeth byd-eang Cummins yn darparu dwy-awr o gymorth atgyweirio ymateb cyflym, gan sicrhau gwasanaeth parhaus.

Yn meddu ar EGR oeri a hidlydd gronynnol (DPF) ar ôl-system driniaeth, mae'n bodloni safonau allyriadau Tsieina III a Haen 2. Mae mesurau rheoli allyriadau ar gyfer peiriannau cymysg hydrogen wedi'u cynnig. Defnyddir EGR, SCR, trawsnewidyddion catalytig tair ffordd, a hidlwyr deunydd gronynnol i leihau allyriadau NOₓ, HC, CO a deunydd gronynnol yn effeithiol. Mae optimeiddio'r broses hylosgi hefyd yn allweddol i leihau allyriadau. Trwy reoli paramedrau hylosgi yn iawn, mae hylosgi yn fwy cyflawn ac yn llyfnach, gan leihau allyriadau.

c59844d9d95004e7ea960412fecde794
 
Jining Pinbo Mewnforio ac Allforio Co, Ltd.
 

Rydym wedi bod yn delio mewn peiriannau, generaduron, a rhannau peiriannau adeiladu ers dros 10 mlynedd. Mae ein partneriaid yn cynnwys Deutz, Volvo, Cummins, Doosan, Weichai, Kubota, Yanmar, Perkins, Isuzu, a brandiau injan eraill.
Gan fod gennych chi gyflenwr sefydlog eisoes, credwn y bydd deall manteision prisio a gwasanaeth gwahanol gyflenwyr yn eich helpu i drafod yn well yn y dyfodol.

gweledigaeth y dyfodol

genhadaeth

 

system o werthoedd

 

athroniaeth cwmni

Tagiau poblogaidd: modur diesel cummins 6d102 ar gyfer rholeri ffordd, modur diesel Chinacummins 6d102 ar gyfer gweithgynhyrchwyr rholeri ffyrdd, cyflenwyr

Anfon ymchwiliad

(0/10)

clearall